Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi показал тизер нового ASX и рассказал о своей стратегии до 2030 года
11.02.2022
2130

Согласно стратегии Alliance 2030, которая включает подробный план действий Renault-Nissan-Mitsubishi на ближайшие восемь лет, унификация производимых в рамках альянса автомобилей будет усиливаться. К 2026 году доля моделей на общих платформах вырастет с нынешних 60% до 80%, а количество самих моделей сократится со 100 до 90.

Ярким примером подобной унификации станут две новые модели Mitsubishi для Европы, которые будут созданы на основе автомобилей Renault. Первой такой новинкой станет показанный на тизере компактный кроссовер Mitsubishi ASX.

Продавать, созданные на единой платформе новые кроссоверы, планируется через дилерскую сеть Mitsubishi, но данный план будет работать лишь в избранных странах Европы, перечень которых пока не утвержден. Ожидается, что нынешняя гамма автомобилей Mitsubishi продержится на рынке Евросоюза до 2023 года.

Основное же внимание в стратегии Alliance 2030 уделено электрификации. В ближайшие пять лет на нее будет потрачено 23 млрд евро, а к 2030-му альянс обещает представить 35 новых электрических моделей. Из них примерно 90% будет базироваться на пяти основных платформах.

Самая простая тележка называется CMF-AEV, она предназначена для наиболее дешевых электромобилей. При этом для японских кей-каров предназначена другая платформа KEI-EV, сопоставимая по размерам и технике. Для компактных электромобилей альянс разрабатывает платформу CMF-BEV, которая на 50% унифицирована с существующей архитектурой CMF-B. Четвертая платформа — CMF-EV, предназначена для относительно крупных машин классов C и D, имеет оптимизированную для «электричек» компоновку (вся электротехника расположена спереди) и заднюю многорычажную подвеску. Для легких коммерческих электромобилей останется отдельная (пятая) платформа LCV-EV.

К 2030 году альянс планирует довести производство тяговых батарей до 220 ГВт∙ч ежегодно, параллельно снижая цену самих аккумуляторов: уже к 2026 году они должны подешеветь вдвое. Старт массового производства твердотельных батарей, разработку которых в рамках альянса возглавляет Nissan, сдвинут с 2030 на 2028 год.